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​2025年燃油车停产!你信了吗?

摘要2025年燃油车停产!你信了吗? 希望各位朋友能够关注、评论、转发支持,您的支持是我持续输出更好内容的动力!谢谢! 当你穿越到20年以后,在马路上散步的时候,或是骑着单车休...

2025年燃油车停产!你信了吗?

希望各位朋友能够关注、评论、转发支持,您的支持是我持续输出更好内容的动力!谢谢!

当你穿越到20年以后,在马路上散步的时候,或是骑着单车休闲的时候,抑或是你自己开着自己的新能源车去某购物中心购物去的时候。

你忽然间发现:满大街满大街的汽车,都已经是白绿相间的7位数牌照,再也看不到蓝底白字的牌照时;

当你经过形似加油站的一个地方,放眼望去,里面并没有一台台的加油机和油枪,取而代之的是一个个充电桩时;

你心里会不会充满疑惑?只用了20年时间,我们就已经消灭了在这个地球上“横行”了100多年的“燃油车”了吗?或许你不知道的是,这个场景可能比你想象的时间还要快!

因为就在2022年的4月5日,有媒体报道说,比亚迪已经官宣——停止生产燃油汽车,并且多家汽车企业已经发布停产燃油汽车时间表。

近年来,随着新能源车市场的不断扩大,以及传统矿石燃料供应问题的加剧,全球范围内已经有越来越多的车企发布了停产燃油车的时间表。

根据能源与交通创新公布的报告可以得知,我国私家燃油车将在2045年左右退出市场,对于公共交通的燃油车型将延后6年也就是2050年左右退出。

海外车企大多在2030年—2040年,国内车企为了能够尽早抢占市场,更是把停售燃油车时间点大多提前设在2025年。其中,长安汽车计划在2025年全面停售传统燃油车;北汽集团将在2025年前停止自主品牌传统燃油乘用车在中国的生产和销售。福特则宣布到2026年年中,在欧洲的所有乘用车系列将实现零排放,到2030年将完全实现全电动。丰田计划在2030年在中国、欧洲、北美地区实现100%纯电动化……

感觉好像2025年以后,哪个车企如果还在生产燃油汽车,你都不好意思和别人“打招呼”。

先表明我的观点:这根本不可能。

首先,从锂电池的发明到现在已经有50多年的历史,这其中虽然屡有重大技术突破,但根本问题并没有解决,例如续航问题、充电问题、轻质化问题等等……;

目前的车载电池受环境温度等因素的影响极大,像在我国北方地区,在气温极低的情况下,电池放电过快,导致续航能力急速下降的问题严重,很多北方的朋友是有现实体验的:在高速上,明明还有200公里的续航提示,确连100公里也跑不到,搞得空调不敢开、音响不敢开,心里还担心的要命,极大降低了驾车体验,毕竟车是为人服务的,但搞得人得为车的续航想尽办法。

其次,我们都知道无论是石油还是电池所需的锂元素都是地球上分布的不可再生物质,其实相比较而言,锂元素以及电池中其他稀有元素如镍等更为稀缺,如果大范围的应用,难道按照目前地球上的现有储量难道就能够比石油更能满足需求吗?

锂元素本身就是一种稀缺资源

第三,我国目前电力供应,70%以上是火电,也就是说是通过燃烧煤、石油、天然气等燃料通过将热能转化为机械能,再通过机械能转化为电能而来的,这样的能源转化方式,从源头来看其实还是化石燃料,并且大家普遍了解的常识:能量转化的链条越长,其中所散失的能量越多。

从全链条来看:传统汽车是将热能直接转化为动能提供动力。而新能源则是先将热能转化成机械能,再转化为电能、再转化为机械能。相同的动力条件下,谁的能耗更高?一看便知。

最后,也是最关键的一点,电池的“生产——使用——回收——再利用”目前完全没有形成闭环,而电池的高污染我们人所共知,处理稍有不慎,就会形成无法弥补的环境污染,几百甚至上万年都无法恢复。

所以综上所述,如果要在近二三十年内,新能源车完全取代燃油车无异于是“痴人说梦”,比亚迪之所以如此高调宣布,无非是希望能带一波流量,毕竟它在传统汽车行业里,无论是整车设计、关键部件、核心技术上都乏善可陈,这个赛道无任何优势,作为电池行业起家的公司,当然想要在新领域里早早落子占位,拔得头筹,这也是可以理解的。

汽车行业是一个综合性很强的行业,汽车品质的好坏,是一个国家资金、技术、人才与理念的集中体现。并且它也是无数国家和企业都艳羡的行业,这样的行业是能够承载一个国家的产业升级与长远发展的!这也就难怪许老板宁可欠着2万亿,也要狂砸几千亿去搞;贾跃亭宁可欠着那么多股东的钱不还也要躲到美国去做了,毕竟只要成功了,一票翻身是绝对有可能的。

之所以新兴的这些企业都一股脑地投入到新能源的行业,一方面是因为传统汽车行业在100多年的发展中已经足够完善,现在已是存量之争的局面,已经再也容不下新企业的崛起了,另一方面这也体现了国家的意志,还是那句话:这样的行业是能够承载一个国家的产业升级与长远发展的!

所以,面对这样的一种局面,我认为最好的发展思路,并不是谁替代谁的问题,而是将传统的汽车领域“拓宽”,让汽车这个领域能够富集更多的上下游产业:有里程焦虑和充电不便的可以使用燃油车;有环保理念和短距出行的可以选择新能源,让这个领域有更多的选择,让所有富集在这个产业上的企业都能有赚到钱,彼此良性竞争,我想才是最合理的状态吧。

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燃油车停产,到底该由谁来接棒?

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