实力派街车雅马哈MT10，性能秒杀法拉利

MT-10应该算是雅马哈针对街车市场的最大的利器了，强大的性能规格，借助R1出色的引擎设计，并针对道路使用习惯及特性进行的调教，让MT-10在公升级街车上明显可以藐视其他三家不思进取的日系厂商！

MT-10使用R1最新一代的引擎，进排气以及供油系统都经过重新调教，曲轴也经过最佳化的设定来强化在中低转时的扭力表现，同时也使用了新R1的车架结构，让这部运动街车的刚性如同纯种跑车一样好。

MT-10提供三种动力模式: Standard, A, B，相对于标准模式来说，A模式提供使用者在中低转速时，有更运动化更有力的扭力输出，B模式则设计成较平顺的油门反应来对付都市内繁忙的交通状况。

搭载与目前R1相似的辅助式滑动式离合器，在离合器毂(clutch boss)与离合器压板(presssure plate)之间使用了倾斜的凸轴来增强离合器弹簧的力道，如此的设计使得它可以利用一个较低系数的弹簧来寻求更轻巧的离合器握感。