奔驰c260l新车报价2025款(实拍奔驰C级C260L运动版，7.7秒破百，轴距2954mm，值得选吗？)

如果说奔驰的行政级轿车是乘坐的定位，那C级绝对驾驶爱好者的首选。对于豪华品牌，许多消费者心存爱慕，但受限于产品价格和后期更高的使用成本，不少消费者也会考虑购买“入门级”车型。当然，在这里并不是指A级、1系、A3，虽然同样是悬挂豪华品牌车标，但平均20-25万的价格，消费者更多会考虑非豪华品牌的中型轿车。奔驰C级在国内市场拥有着庞大的用户群体，12月份单月销量高达9530辆，排在中型轿车销量排行前十位。

全新换代后的奔驰C级针对外观、内饰、动力配置进行了全面调整，虽然还是1.5T发动机，但加入48V轻混系统之后，整体的动力表现很明显有了进步。新车目前售价是32.52~37.22万元；本期内容就以2025款C260L运动版为例，看看它都有怎样的表现。

有一说一，宝马3系和奥迪A4L的用户多为男性，而奔驰C级则更受女性消费者的欢迎，所以整台车的外形设计显得尤为重要。现款的奔驰C级沿用最新的家族式设计语言，从视觉上俨然带给用户E级、S级的既视感，外表的豪华感让人忍不住多看一眼。从图中可以看到，运动版车型应用上了满天星中网，大尺寸车标的加持则进一步增强豪华感。车灯虽不是奔驰的优势，但依然提供像素式的选装项目（16000元），原车已经配备自适应调节和自动感应的功能，对比横向竞品小有优势。

这一代的奔驰C级轴距有所加长，不仅可以拓展后排的乘坐空间，从视觉上也拉升车身的体积感，看起来更加大气。作为一款后驱车，前轮胎尺寸是225/45 R18，后轮胎尺寸是255/40 R18；或许驾驶操控对比宝马3系有差距，但通过轮胎的尺寸规格是可以看出奔驰C级想要走运动的路线。

和前脸一样，尾部采用最新的设计语言。分体式尾灯呈现出倒三角的结构，外观经过熏黑处置，内部光源犹如鳞片排列整齐，相比上一代更有质感。下包围双边排气的装饰确实给足运动氛围，但真实的排气被隐藏在车底，并且是单边单出的布局，难免会引起吐槽。

进入车内，不可否认，在售的奔驰产品对于内饰的豪华氛围确实有着其他品牌所不及之处。相比旧款，现款奔驰C级的内饰犹如经过蜕变，豪华感进一步得到提升。12.3英寸全液晶仪表盘和11.3英寸的中控屏幕都有着细腻的显示分辨率，屏幕边框周围加入镀铬饰条，对比“科技座舱”的奥迪A4L，这套内饰风格显然也会受到用户们的一致好评，起码在我看来足够显高级。

中控屏与工作台从视觉上显得连贯，有着不错的整体感。中控取消复杂的实体按键，大多数功能都被整合到屏幕上，使用便利性自然会稍差一点。车机支持无线苹果CarPlay，因为屏幕做的更大的缘故，软件功能也是形成三排图标，显示效果更加直观。不同于立标版本，运动版车型的方向盘是平底的结构，按键形成上下分层，颇有AMG性能车的质感。

功能配置也挺丰富的，像是车道偏离提醒、前方碰撞预警、主动刹车、车道剧中保持、行人被动保护、倒车影像、自动泊车入位、换挡拨片、无钥匙/远程启动功能都有配备。但像是自适应巡航、全车无钥匙进入、电动后备厢、前后排座椅加热等配置都需要额外选装；可以理解为基础配置能够满足日常使用，但舒适性配置统统需要加装，从而会增加购车成本。

轴距加长对于后排乘坐空间的提升是显著的，身高180cm坐在后排可以获得接近3拳的腿部空间，头部空间在半拳水准。中间地板的凸起依旧很高，毕竟是后驱车；全景天窗是分段式的结构，有利于提升车顶的抗压性。后排并未提供独立空调，只是配备空调出风口、USB/Type-C电源接口。64色的环境氛围灯确实一下子提升用车品质，柏林之声音箱选装只需7980元，喜欢听音乐一定不能错过。

后备厢的容积是一个正常水平，24寸的行李箱大约可以放下4个，能够应对商务出行。左侧设计有网兜，可以将车载灭火器等易滑动物品进行固定；但是，后排座椅无法比例放倒，空间的拓展性不及奥迪A4L。

动力部分绝对是核心关键，毕竟后驱车多是运动属性。所搭载的1.5T发动机可能听起来不如竞品2.0T靠谱，但最大功率有150kW，最大扭矩300N·m，最大马力204Ps，加入48V轻混系统之后，官方标称零百加速只需要7.7秒，和同级别的宝马325i、奥迪A4L 40TFSI比加速并不会拉胯。加入48V轻混之后，不仅动力得到提升，WLTC综合油耗低至6.35L/100km，油耗有所下降。

悬挂部分前后都是多连杆式独立悬架的结构，虽然是运动版本，但整体质感更侧重于舒适性，或许这也是考虑到用户群体多为女性；但切弯时能够拉住车身，保留住运动型轿车的驾驶灵活性，只是国产版本并未增加海外版后轮转向的功能。

最后总结，不同于宝马3系有着运动操控的标签，奥迪A4L的家用均衡；奔驰总给人一种高级感的感觉，是一线豪华品牌的大哥。而改款后的奔驰C级针对内外，包括动力配置都有明显的改进，虽然很不想承认花了30多万还是个1.5T，但奈何不了它有着堪比2.0T的实力，纵置后驱的布局也兼顾驾驶操控。如果能够在终端市场给予更大的优惠，相信还会吸引到更多的潜在消费人群。