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​藏在深山里的火车

摘要藏在深山里的火车 #我在头条搞创作# 浙江杭州景点不只有西湖,还有许多不为人知的秘境——例如一列藏在馒头山密林中的废弃火車。 它和它的故事一起,被“遗落”在这片幽林里,...

藏在深山里的火车

#我在头条搞创作#

浙江杭州景点不只有西湖,还有许多不为人知的秘境——例如一列藏在馒头山密林中的废弃火車。它和它的故事一起,被“遗落”在这片幽林里,随着時光流逝而面目全非。直至前几年,一位攝影师发现了这里,仿佛《綠野仙踪》一般的场景迅速走紅,令众多攝影及铁路愛好者注意到了这个不为人知的杭州景点,它的故事也随之浮出水面。

"亚细亚号"被攝影师发现后,成为杭州景点,吸引多人来此打卡。

侵华日军废弃车厢, 竟成杭州景点

这节废弃车厢,原本藏在上海铁路局杭州职工培训基地的后山里,长度超過24米,一头靠着幽深的隧道,一头面对寂静的树林。车厢外部覆盖的苔藓、脱落的绿色铁皮、露出的砖红锈迹,都仿佛在诉说漫长岁月里的故事,又令人想起《绿野仙踪》的場景。

2017年前后,有摄影師发现了這这个罕为人知的杭州景点,迅速引发关注。

"亚细亚号"车厢遍布锈迹,隐没在苔蘚、野草和落叶之下。

這节车厢是从何而來?又有怎样的经历呢?

经过铁路愛好者及专家考察,这节车厢被确定是來自1930年代的著名快车“亚细亚号”。

1934年,侵佔东北的日军打造了"亚细亚号”并投入运营,列车往返于辽宁大连和吉林长春,平均時速超过80公里,可以算是当時的“高铁”,不過过这列“高铁”并不能给民众带來幸福的生活,而成为日军侵华的帮凶之一。

1943年,中国抗日战争进入反攻阶段,“亚细亚号”终止运行。兩年后,日本战败投降,部分车厢被运往苏联,留在中国的部分车厢被改为客车车厢,在上海、杭州等地开行。1980年代后,这些客车逐渐停运,部分车厢进入博物馆,部分下落不明,没想到有一节车厢竟会藏在杭州深山。

1930年的"亚细亚号"

车厢变展品?不复存在的杭州景点

不过,据杭州传媒报道,这个杭州景点如今已不复存在。废弃车厢已被运往安徽蚌埠市固镇县的津浦铁路固镇站遗址公園,进行修复、保育及展览。

1912年通车的津浦铁路,是京沪铁路(北京至上海)的前身,是近代中国最重要的铁路干线之一。上世纪三、四十年代,“八路军”曾於铁路沿线抗击日军,著名电影“铁道游击队”就是改编自他们的事迹。

杭州景点少了一個,固镇站遗址公园的历史文物多了一件,未来游客或许可以在博物馆见到“亚细亚号”的原本样貌。有趣的是,遗址公园附近就是京沪铁路,一墙之隔,中国人自己制造的列车从京沪铁路飞驰而過,曾经的“高铁”破败不堪、等待修复,这个对比,真是令人感叹。

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