河南还应规划建设两个民航机场

目前河南已经建成投用的民航机场有：新郑国际机场、洛阳北郊机场、南阳姜营机场和信阳明港机场等共计4座机场，国际机场只有1座--新郑国际机场，比这周边省份少的可怜，差距太大。

规划和在建的民航机场有：安阳红旗渠机场、商丘机场、周口机场、三门峡机场、平顶山鲁山机场、信阳潢川机场等共计6座机场。

没有机场的地级市就只剩下：驻马店、漯河、许昌、开封、新乡、焦作、鹤壁、濮阳、济源等9个地市。

安阳红旗渠机场在安阳、鹤壁、濮阳之间且距离比较近，又考虑人口规模、经济发展水平等因素可共用。鹤壁和濮阳没有单独建设机场的必要。

郑州新郑国际机场在郑州、许昌和开封之间，且距离较近又是河南最大的民用机场和唯一国际机场，也可共用。因此许昌和开封没有单独建设机场的必要。

洛阳北郊机场在洛阳和济源之间，距离很近，也可共用。考虑到济源的人口和经济规模，行政级别的特殊性，因此济源没有单独建设机场的必要。

现有、在建和规划的总共就10座机场，分布不均衡、不合理和不科学，辐射有限。考虑到城市发展规模、辐射人口数量和发展需要和前景，河南还应尽快规划建设2座民航机场。

1、驻马店遂平机场，该机场距离漯河市区35公里，距离驻马店市区14公里，辐射周边2个区域中心城市，10个县，总计1000万人口，客流没问题，大大促进两市及周边县市人民出行便利，带动经济发展。

2、新乡市获嘉机场，该机场距离新乡市区22公里，距离焦作市区22公里，辐射周边2个区域中心城市，13个县，总计950万人口，上座率没问题，对两市及走边县市人民出行和经济发展有很大益处。