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​揭秘二战惨烈海战:赤城号航母遭受致命一击仅仅10小时沦陷!

摘要揭秘二战惨烈海战:赤城号航母遭受致命一击仅仅10小时沦陷! 2005年,独孤求败又不甘寂寞的美国海军终于把黑手伸向了自己,动用鱼雷、航弹、导弹等大杀器反复轰炸,整整炸了25天...

揭秘二战惨烈海战:赤城号航母遭受致命一击仅仅10小时沦陷!

2005年,独孤求败又不甘寂寞的美国海军终于把黑手伸向了自己,动用鱼雷、航弹、导弹等大杀器反复轰炸,整整炸了25天,才将自家一艘美利坚号航母炸沉,这还是快要退役的,让世界惊叹不已,原来航母这么抗揍,可当我们把目光移向二战时期,航母又变得脆弱不堪,在中途岛海战,日本赤城号被小小两枚航弹机中,结果不到十个小时沉没大海了。同样是站在C位,同样是海军舰队的命根子,二战时期的航母为什么就像个小木船,一炸就沉?本期为您详细解答。二战航母之所以不抗打,是一个大的原因牵扯出一堆小原因造成的。

这个大的原因就是吨位限制。按照美国人说法,在1939年到1945年的二战时期,是航母技术发展的第一阶段,英国、美国、日本这三个航母强国在当时重点发展中小型航母,总排水量在3万吨上下。日本的嘉贺、赤城、苍龙、飞龙号,还有美国的埃塞克斯级都是这个水平,不能再大了,为什么?因为当时船体工寓用到的材料强度不够。上面提到的这些有没有有效的母大多是用了H结构钢,所以HT就是碳含量低,比较少的钢材。HTS钢有个优点是便于焊接,如果航母被打中了,损管部门可以迅速将其修复,可缺点很致命,H强度很低。我们知道航母行驶在大海上,需要住海浪冲击,拐弯的时候还得注意一点,船体刚才如果承受不了,就会断裂,导致航母解体。

船越大,对刚才的要求越高,所以每日为了造出更大的航母,都动用了很厚的H钢材以提高强度,消耗了航母很多内部空间和载重能力。相比较现代航母同样的吨位,二战时期,航母船壳的重量明显就要大很多,摆在造船厂面前有两个选择,第一,增加防护能力,适当减少舰载机数量。第二,增大。机库面积增加,舰载机削减防护。日本想的是我需要进攻,进攻才是最好的防守,美国想的是我总管厉害,不需要太强防护,英国想的是德国鬼子的潜艇太猖狂了,我需要更多的飞机去护航,反潜我也要进攻。所以迫于东位限制,各国选择削弱航母的防御力,这就造成了一系列小原因。下面结合具体例子来讲,

1939年,英国勇敢号航母日常保护商船在大西洋上巡航,突然被德军一艘U29潜艇盯上,德军没有犹豫,便朝着英国航母发射了三枚鱼雷,其中还有一枚打偏了。就这15分钟后,航母沉没海底,泰坦尼克号撞了冰山,也没沉这么快呀,这是为什么呢?点个关注继续往下看,其实鱼雷一直就是水面舰艇的最强杀手,比导弹、航空炸弹要管用多,在第二次世界大战当中啊,航母和护航航母的总沉没数量中,有48%都是被鱼雷给。击沉的,被航弹舰炮击中,可能修一下灭下火还能救的回来,但被鱼雷击中,基本上就不存在回天的可能了。因为鱼雷在水下爆炸,它杀伤原理靠的是空炮效应所带来的水下冲击波,冲击力度之大,即便是现代航母碰到了也得静上三分。

所以航母也好,战列舰也好,都注重水下防护,水线以下的装甲厚度甚至比甲板还大。可迫于吨位限制,英国、日本、美国都削减了航母的水下护甲,包括后来那个造了整整11年。二战最大航母日本性农号为什么刚出场17个小时就沉入海底了,就是因为水下防护叉被美军潜艇轻松击沉。据统计,二次世界大战中被击沉的航母有55%是由于水下防护叉,归纳一下就是吨位限制了水下防护。另外,在中途岛之战,日本被击沉的四艘航母又是一个例子。当时美国30架SBD俯冲轰炸机击中加克号机库,燃起大火,大火引发弹药库爆炸。苍龙号被三枚航弹分别击中机库、蒸汽管道、升降机也引发了大火。

同样,飞龙赤城号也是被大火烧沉的。究其原因,就是日本为了让航母尽可能的满载舰载机,减少了区域消防和防火舱壁。防火舱壁可以阻断火势蔓延,由许多列钢板排列焊接而成的结构件所占空间大,鬼子认为这太浪费空间了,仅装了很少防火舱壁。为什么美国的航母烧着烧着火停了,日本的却烧着烧着航母沉了?原因就出在此处,吨位限制了消防系统。接着是北大西洋海战中,英国光荣号航母经过长时间的巡逻作战,在返港补给的路上,舰长下令降低航速,停止飞机起降,因为当时航母也不是核动力船体,靠的是煤油、重油燃烧提供动力,这些能源很占空间,舰载机起降需要航空燃油,也占很大的空间,不像现在美国航母绕地球几圈都没问题。搁到二战时期,航母总不能牺。

库面积,全装上燃油吧。碰巧这时候德军主力舰队跟英国光荣号撞脸了。德舰一看,大英帝国的航母落单了,旁边就两艘护卫舰,这岂能不给英帝国面子?于是猛然把航速提升到30节,追赶过去,光荣号拔腿就跑,可海上开船跟地上开车不一样啊,想提速哪有那么快,很快就被德舰追上了。前前后后,德国海军刷了400发283毫米的炮弹,最终把光荣号送入海底。后来有几艘护航航母在海上输油时被潜艇击沉,甚至有的在靠岸补给时被击沉,都是因为续航时间太短,对应的补给周期缩短,补给时常增大,被击沉的风险随之加大。归纳一下,还是吨位限制航母续航。最后是太平洋战争后期,日本从德国奔驰公司那拿来了DB600G型的发动机,组装开发出了新款的星式轰炸机。

这种飞机作为舰载轰炸机,动力却异常强劲,是个不折不扣的二战版航母。杀手,可他有个毛病,降落时新手飞行员不好操控,特别容易误撞。根据训练记录啊,彗星轰炸机平均比美国战斗机给日本航母带来的伤害更大。日本老牌飞行员快打没了,新手开着它又不能降落,鬼子移动歪脑机,那就让它飞出去,以后别再回来。于是就用彗星轰炸机组建了一支让美军闻风丧胆的神风敢死队,负责自杀式攻击。在莱特湾大海战中,一架彗星号轰炸机从五千米高空对着普林斯顿号航母快速俯冲,直接击穿甲板,深入航母腹部,将普林斯顿号航母瘫痪的海面上。这架飞机就才装了250公斤的航空穿甲弹。为什么能够一举干掉一艘航母?因为这枚穿甲弹引爆了弹药库。类似的情况太普遍了,像中途岛、日本那几艘航母,无不例外都是击中甲板,附带引爆弹药库、油库等等。

现在航母考虑到这个连环爆炸问题,都会把弹药舱、机库、油库等分开放置,中间设立很多无足轻重的过渡舱所。被鸡蛋不能放在一个篮子里面吗?可二战的时候没这条件,为了腾出更多的空间,就把各个重要的舱室集中在一起,航母接近满载状态,归根结底是吨位限制,增大连环爆炸风险。综合上述多个小的原因,二战航母易燃易爆就是因为皮薄馅儿多。现在航母经历军事技术、冶金技术迭代发展,它运用到高区服强度的钢材,比如系列HSLA系列钢材,能在同样的厚度甚至更小的厚度达到一样的防护效果,自然内部空间更大,更不容易击沉。一个是皮儿薄馅儿大,一个是皮厚馅儿大,这就是二战航母不抗打的根源。

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